En enero de 1967 dos platenses diseñaron un Rastrojero con los colores rojo y blanco, para seguir la campaña de Estudiantes. A mediados de ese año, el Pincha se coronó campeón por primer vez en el profesionalismo y rompió la hegemonía de los grandes
Detrás de los dichos de Juan Sebastián Verón: "Estudiantes es como el Rastrojero, anda despacio, pero llega", no pasaron desapercibidos para Fernando Díaz, un platense de 64 años, ya jubilado cuya profesión le permitió tener a mano un Rastrojero. Es que él y su primo Enrique trabajaban en una gomería en pleno centro de la ciudad. El vehículo que servía de transporte del comercio, lo usaron ambos para seguir a Estudiantes a todas las canchas en la épica campaña de 1967. Es más, para todos los cabaleros de hoy en día, ellos, ocho meses antes, escribieron con letras de color rojo la palabra, CAMPEONES, en el capot y se cumplió.
En una quinta de City Bell, los primos pergeñaron la idea: Transformar el Rastrojero modelo 1962 color blanco, con caja de madera, 42HP y 4 cilindros, en el vehículo que utilizarían para acompañar a Estudiantes durante todo el torneo. Así fue que vistieron con detalles en rojo, el capot, las puertas, la trompa, los guardabarros y paragolpes. Eran unos moldes de pie que pintaron. Además, la leyenda CAMPEONES y "PATA, PATA" (un tema musical muy de moda en ese momento, de origen sudafricano). Además, en cada viaje, colocaban una banderín en el frente y una gran bandera en el techo de la cabina. Esta es la historia del primer Rastrojero Pincha que se codeaba con los Valiant, los Ford, los Chevrolet y demás vehículos de la época.
"En City Bell la pintamos, cuando empezaba la campaña de Estudiantes. Con el Rastrojero fuimos a todos lados, a Rosario, a San Lorenzo, a Avellaneda, a River, a Boca. Nos movíamos para todos lados los dos. Estaba casi nueva, tenía sólo cinco años, era del '62. Para ir a Rosario salíamos muy temprano a la mañana y a las dos o tres de la tarde estábamos allá", contó Fernando, el protagonista de esta historia.
Las movilizaciones como se conciben hoy, no existían en la década del `60. "Nos arreglábamos solos. Se formaban caravanas con otros autos, pero no se organizaban. Estaban los Valiant, los Chevrolet 400, Falcon, las camionetas Dodge, la Ford. Es que la gente no se movía en colectivo, la mayoría lo hacía en tren", dijo el también ex jugador de waterpolo albirrojo.
"Claro que llamaba la atención y no teníamos problemas en ninguna de las canchas. Lo dejábamos en cualquier lado y bien cerca del cualquier estadio. También había un Fiat 1100 que estaba pintado y salía. Era de un amigo que hoy tiene un taxi. Era blanco y pintado con franjas rojas", señaló Díaz.
Claro que no era habitual pintar o tunear un vehículo. "La idea fue de Enrique. Me decía, dale, vamos a pintarlo, vamos a pintarlo y bueno, comenzamos a pintarlo y así quedó. Además en aquella época estaba de moda el tema Pata, Pata, por eso le escribimos esa leyenda".
Las palabras de la Bruja, en la previa del choque ante San Lorenzo, movilizó a que de la nada, surja un Rastrojero tuneado con los colores del Pincha. "Cuando vi la foto me dije, pensar que nosotros fuimos los primeros... Está linda la nueva Rastrojero, que salió publicada en el diario. La nuestra estaba igual de linda, tenía muy pocos años. En aquel momento era como tener hoy una Cherokee, no cualquiera la poseía. La teníamos bien cuidada".
En una quinta de City Bell, los primos pergeñaron la idea: Transformar el Rastrojero modelo 1962 color blanco, con caja de madera, 42HP y 4 cilindros, en el vehículo que utilizarían para acompañar a Estudiantes durante todo el torneo. Así fue que vistieron con detalles en rojo, el capot, las puertas, la trompa, los guardabarros y paragolpes. Eran unos moldes de pie que pintaron. Además, la leyenda CAMPEONES y "PATA, PATA" (un tema musical muy de moda en ese momento, de origen sudafricano). Además, en cada viaje, colocaban una banderín en el frente y una gran bandera en el techo de la cabina. Esta es la historia del primer Rastrojero Pincha que se codeaba con los Valiant, los Ford, los Chevrolet y demás vehículos de la época.
"En City Bell la pintamos, cuando empezaba la campaña de Estudiantes. Con el Rastrojero fuimos a todos lados, a Rosario, a San Lorenzo, a Avellaneda, a River, a Boca. Nos movíamos para todos lados los dos. Estaba casi nueva, tenía sólo cinco años, era del '62. Para ir a Rosario salíamos muy temprano a la mañana y a las dos o tres de la tarde estábamos allá", contó Fernando, el protagonista de esta historia.
Las movilizaciones como se conciben hoy, no existían en la década del `60. "Nos arreglábamos solos. Se formaban caravanas con otros autos, pero no se organizaban. Estaban los Valiant, los Chevrolet 400, Falcon, las camionetas Dodge, la Ford. Es que la gente no se movía en colectivo, la mayoría lo hacía en tren", dijo el también ex jugador de waterpolo albirrojo.
"Claro que llamaba la atención y no teníamos problemas en ninguna de las canchas. Lo dejábamos en cualquier lado y bien cerca del cualquier estadio. También había un Fiat 1100 que estaba pintado y salía. Era de un amigo que hoy tiene un taxi. Era blanco y pintado con franjas rojas", señaló Díaz.
Claro que no era habitual pintar o tunear un vehículo. "La idea fue de Enrique. Me decía, dale, vamos a pintarlo, vamos a pintarlo y bueno, comenzamos a pintarlo y así quedó. Además en aquella época estaba de moda el tema Pata, Pata, por eso le escribimos esa leyenda".
Las palabras de la Bruja, en la previa del choque ante San Lorenzo, movilizó a que de la nada, surja un Rastrojero tuneado con los colores del Pincha. "Cuando vi la foto me dije, pensar que nosotros fuimos los primeros... Está linda la nueva Rastrojero, que salió publicada en el diario. La nuestra estaba igual de linda, tenía muy pocos años. En aquel momento era como tener hoy una Cherokee, no cualquiera la poseía. La teníamos bien cuidada".
Fuente: Diario EL DIA
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